ستالين. الجزء السادس عشر: العقد الأخير قبل الحرب. معبد تحت الأرض
نشأت فكرة بناء مترو أنفاق في موسكو في نهاية القرن التاسع عشر. ومع ذلك ، لم تكن هناك حاجة حقيقية لقطار الأنفاق: فالترام يمكنه التعامل معه. في الثلاثينيات. القرن العشرين. لقد تغير الوضع كثيرا. أدى التدفق القوي للناس إلى العاصمة إلى زيادة التحميل على النقل البري. أصبح من الواضح أن مترو الأنفاق كان لا غنى عنه.
الجزء 1 - الجزء 2 - الجزء 3 - الجزء 4 - الجزء 5 - الجزء 6 - الجزء 7 - الجزء 8 - الجزء 9 - الجزء 10 - الجزء 11 - الجزء 12 - الجزء 13 - الجزء 14 - الجزء 15
لا يظهر قلق ستالين على نفسه وعلى القطيع وراء التقارير المؤكدة للحياة الصادرة عن "مؤتمر الفائزين" الخامس عشر حول الإنجازات المذهلة للصناعة السوفيتية. Dneproges ، Magnitka ، Chelyabinsk Tractor Plant ، Uralmash ، العشرات من الشركات الجديدة في جمهوريات الاتحاد - كل هذا كان حقيقة. ولكن كان هناك جانب آخر. لا تستطيع نفسية حاسة الشم لدى ستالين إلا أن تشعر بالتهديد من داخل وخارج القطيع. التطهير والعمل بها يصبح روتينا. على الرغم من التوبة العلنية لأولئك الذين تم تغريمهم ، فقد حصل ستالين في المؤتمر على 270 صوتًا "ضد" ، مما يشير إلى تركيز العداء الشديد تجاهه من جانب عمال الحزب المؤثرين ، فإن الحزب مهدد بالانشقاق مرة أخرى. في مارس 1933 ، جرت محاولة لاغتيال روزفلت. يخشى ستالين بشدة على حياته.
وبحسب المعلومات الاستخبارية ، فإن هجرة البيض تضع خططا للقضاء جسديا على ستالين على أيدي التروتسكيين المعارضين. التوترات الدولية آخذة في الازدياد. تسرع ألمانيا بسرعة تحت قيادة مستشار الرايخ الجديد أ. هتلر. بينما لا تزال معاهدة فرساي سارية المفعول ، يُطلق على أول برنامج ألماني لبناء الدبابات اسم "خطة إنتاج الجرارات للزراعة". كما تم إنتاج "الجرارات" في روسيا السوفيتية. في عام 1934 ، دخل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إلى عصبة الأمم ، واستعاد مكانة القوة العظمى.
اعترف إتش جي ويلز ، الذي زار الاتحاد السوفييتي مرة أخرى ، لستالين أنه لا يوجد مقارنة مع العشرينات: "هناك شخصيتان فقط في العالم بأسره يستمع إليهما الملايين لكل كلمة: أنت وروزفلت …" كانت مباراة صعبة. في غضون ذلك ، كان أي صراع خارجي ، حتى ولو كان أقل أهمية ، أي اضطراب داخلي كافياً لإغراق البلاد ، التي كانت تدخل للتو في طعم البناء السلمي ، في فوضى التدخل الجديد.
غريزة ستالين لم تخدع هذه المرة أيضًا. أعدت له السنة المنتهية ولايته 1934 صدمة: في 1 ديسمبر ، قُتل SM Kirov بالرصاص في سمولني. أعطى القدر الضوء الأخضر لتطهير واسع النطاق من "تشابكات" المعارضة في الحزب. كانت للحرب داخل الحزب ضد "نبلاء" الحرس القديم و "المتحدثين المؤذيين" ، مهما بدت بلا معنى ولا رحمة ، نتائجها الخاصة: تم تدمير المعارضة التروتسكية أخيرًا ، مما أعطى ستالين الفرصة لإلهاء نفسه في النهاية من "شؤون الكرملين" والتوجه إلى الشعب - "الكوادر التي تقرر كل شيء". لقد حان الوقت للتفكير في الناس - الفائز بالفاشية. والنخبة … قالت مكيافيلي الشمية عنها جيدًا: "يجب القضاء على النخبة التي تعارض الشعب واستبدالها بالنخبة التي تمثل الشعب".
1. معبد تحت الأرض للوحدة من أجل اختراق في السماء
نشأت فكرة بناء مترو أنفاق في موسكو في نهاية القرن التاسع عشر. ومع ذلك ، لم تكن هناك حاجة حقيقية لقطار الأنفاق: فالترام يمكنه التعامل معه. في الثلاثينيات. القرن العشرين. لقد تغير الوضع كثيرا. أدى التدفق القوي للناس إلى العاصمة إلى زيادة التحميل على النقل البري. أصبح من الواضح أن مترو الأنفاق كان لا غنى عنه. قلة الأموال وتوافر الخبرة الأوروبية فقط في بناء المحطات بطريقة سطحية في المتخصصين النادرين أملا بناء مترو موسكو على عمق ضحل اقتصاديًا وبدون زخرفة.
سرعان ما أصبح واضحًا أن المناظر الطبيعية لموسكو تختلف اختلافًا كبيرًا عن المشهد الأوروبي ، فالعوامات الجوفية والتربة غير المواتية للبناء تجعل التعدين العادي مستحيلًا. اضطررت إلى الجمع بين جميع الأساليب المعروفة وعلى طول الطريق لابتكار شيء خاص بي.
كانت أدوات العمل الرئيسية لبناة المترو الأوائل عبارة عن معول ومجرفة ، وقد تم إخراج التربة على عربات اليد. لتهيج سكان موسكو من الإزعاج المرتبط بمشروع البناء الضخم ، كانت هناك اختلافات كبيرة في إدارة البناء. كانت مسألة اللاعقلانية في مترو الأنفاق العميق الباهظ حادة للغاية. كانت الكلمة الحاسمة لستالين. بعد الاستماع إلى جميع الآراء ، اختار دفنًا عميقًا. وليس فقط. أن تصبح محطات مترو الأنفاق قصور حقيقية لا تتكرر سواء في العمارة أو الديكور. بنى الروس على نطاق واسع حتى تحت الأرض. لماذا؟
من الصعب اتهام ستالين بأنه لا يعرف كيفية عد النقود. كان من الطبيعي أن يقترن زهده بحكمة ممول عظيم. هل كانت هناك حاجة كبيرة للبلاد في فترة ما قبل الحرب لبناء روائع معمارية تحت الأرض؟ ما فائدة تزيين محطات القطار تحت الأرض بالأعمال الفنية؟ قد يبدو مضيعة سخيفة. ومع ذلك ، كان ستالين بحاجة إلى مثل هذا المترو. في موسكو قبل الحرب ، أقام الحاكم الشمي أكثر من مجرد محطات وملاجئ محتملة تحت الأرض تحت الأرض. تم بناء معبد حقيقي للوحدة ، ومعبد للبقاء بأي ثمن. كان من المفترض أن تلعب الأعمال الفنية هنا دورًا في تثقيف الناس ، الذين وصل معظمهم أمس من الأقاليم.
"المترو ، درابزين من خشب البلوط اللامع" [1] ، سحر حرفياً الركاب الأوائل. عند النزول إلى الزنزانة ، لم يشعر الإنسان بأنه سحقه السماوات الأرضية ، بل وقع في عالم النور والجمال ، الذي خلقه العمل الجماعي للكثيرين من أجل خير الجميع. أثناء القصف الألماني في صيف عام 1941 ، استلقى الأشخاص المحبطون على أسرة أطفال في محطة ماياكوفسكايا ، وقد سحقهم الذعر ، وشاهد الناس المحبطون فسيفساء ألكسندر دينيكا اللامعة "يوم بلاد السوفييت" - الطائرات المحلقة ، وأشجار التفاح المزهرة ، والسلام السلمي السماء الزرقاء. وعاد لهم الأمل في البقاء ، توقف الأطفال عن البكاء.
اليوم ، غالبًا ما تسمع أن النظر إلى الفسيفساء في Mayakovka … أمر مرهق ، عليك أن تدير رأسك كثيرًا. اختراق في السماء ، والذي كان الصوت البصري الرائع Deineka يحاول التحدث عنه ، هو أمر صعب حقًا. ساهمت ثقافة النخبة الجماهيرية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، والتي تعتبر المحطات الأولى لمترو موسكو نموذجًا لها بلا شك ، كثيرًا في هذا الاختراق. في عام 1938 ، حصل مشروع محطة Mayakovskaya على جائزة Grand Prix في المعرض الدولي في نيويورك.
قاتل أفضل المهندسين المعماريين في البلاد من أجل الحق في تصميم محطات المترو. تم بناء المترو ليس فقط على نطاق واسع ، ولكن أيضًا بهامش كبير ، مما جعل من الممكن اليوم تجنب إعادة البناء باهظة الثمن. على سبيل المثال ، لا تزال إحدى المحطات الأولى ، "كومسومولسكايا" ، تستقبل عدة مرات زيادة حركة الركاب. يمكن رؤية شعارات "KIM" (أممية الشبيبة الشيوعية) على الأبراج. كانت Metrostroy بمثابة صدمة موقع بناء كومسومول ، وسرعان ما أصبحت مهنة باني المترو مشرفة. خضع الآلاف من الأشخاص من جميع أنحاء البلاد لتدريب مهني هنا وشاركوا في العمل الجماعي من أجل خير البلاد. لم تتردد الإدارة في الخوض في كل التفاصيل ، وصولاً إلى كمية الزيت التي يضعها العمال في العصيدة.
2. كيف ركب ستالين مترو الأنفاق
بمجرد أن قرر ستالين ركوب المترو. جاءت هذه الفكرة له بشكل غير متوقع ، في خضم "شؤون الكرملين" ، كان الحراس خائفين من الاستفزازات ، لكن ستالين أصر. القلق المعتاد على سلامته أطلق سراحه لفترة. نزل جوزيف فيساريونوفيتش مع ابنه فاسيلي البالغ من العمر 14 عامًا وابنة أخته الصغيرة ماريا سفانيدزي ، من المصعد إلى محطة بارك كولتوري ، دون انتظار منتصف الليل عندما يتم إغلاق المترو أمام الركاب ، بصفته رئيس المترو إل.كاغانوفيتش أصر على.
أراد ستالين أن يشعر بشعبه. يفعل الشم هذا في حالة واحدة فقط: عندما يتأكد من سلامته داخل القطيع. لم تخيب غريزة ستالين الآمال هذه المرة أيضًا. تعرف الناس على الفور على IV وبدأوا في الترحيب به بصوت عالٍ ، بدأ الإعجاب. يتذكر إم. سفانيدزه: "لقد كدت أن خنقت عند أحد الأعمدة". - سادت البهجة والتصفيق لكل الإجراءات البشرية. لم أر شيئًا ولم أحلم إلا بالعودة إلى المنزل. كان فاسيا قلقًا أكثر من أي شخص آخر ".
بدا ستالين هادئًا تمامًا. شعر بالأمان من خلال القوة الجماعية للأشخاص القادرين على الاحتفاظ به ، على الرغم من أي محن. لقد كان انتصاراً لسياسته ، انتصاره الشخصي لـ "جامع الحجارة" على مزارعي "الثورة العالمية". شعر ستالين بشكل لا لبس فيه: منظم في نظام دولة قوية ومستقلة ، يمكن لهذا الشعب أن يفعل كل شيء.
أكمل القراءة.
الأجزاء السابقة:
ستالين. الجزء 1: العناية الشمية على روسيا المقدسة
ستالين. الجزء 2: كوبا غاضب
ستالين. الجزء 3: وحدة الأضداد
ستالين. الجزء 4: من التربة الصقيعية إلى أطروحات أبريل
ستالين. الجزء 5: كيف أصبح كوبا ستالين
ستالين. الجزء السادس: النائب. في الأمور الطارئة
ستالين. الجزء 7: الترتيب أو أفضل علاج للكوارث
ستالين. الجزء 8: حان وقت جمع الأحجار
ستالين. الجزء 9: وصية الاتحاد السوفياتي ولينين
ستالين. الجزء 10: مت من أجل المستقبل أو عش الآن
ستالين. الجزء 11: بلا قائد
ستالين. الجزء 12: نحن وهم
ستالين. الجزء الثالث عشر: من الحرث والشعلة إلى الجرارات والمزارع الجماعية
ستالين. الجزء 14: النخبة السوفيتية الثقافة الجماهيرية
ستالين. الجزء الخامس عشر: العقد الأخير قبل الحرب. موت الأمل
ستالين. الجزء السادس عشر: العقد الأخير قبل الحرب. معبد تحت الأرض
ستالين. الجزء 17: القائد المحبوب للشعب السوفيتي
ستالين. الجزء الثامن عشر: عشية الغزو
ستالين. الجزء 19: الحرب
ستالين. الجزء 20: بموجب الأحكام العرفية
ستالين. الجزء 21: ستالينجراد. اقتل الألماني!
ستالين. الجزء 22: العرق السياسي. طهران - يالطا
ستالين. الجزء 23: برلين مأخوذة. ماذا بعد؟
ستالين. الجزء 24: تحت ختم الصمت
ستالين. الجزء 25: بعد الحرب
ستالين. الجزء 26: الخطة الخمسية الأخيرة
ستالين. الجزء 27: كن جزءا من الكل
[1] "أغنية الكابينة القديمة" للكلمات. ن. بوغوسلوفسكي.
