الطائرة اختراع مذهل للجلد والصوت
الرحلة سحرته! الطيران كالطيور - أليس هذا هو الحلم الأبدي للبشرية؟ بدراسة المتجولين السماويين ، صعد Mozhaisky نفسه إلى السماء! أصبح أول شخص في العالم يجرؤ على الطيران إلى …
في عام 1876 ، طور المخترع الروسي ألكسندر فيدوروفيتش موزايسكي أول نموذج طائرة في العالم. لسوء الحظ ، لم يكن المشروع مطلوبًا ، وتم نسيان اسم المخترع … عادت فكرة المركبات الطائرة بعد 30 عامًا تقريبًا. الأمريكيون ، الأخوان رايت ، فعلوا ذلك. هم يعتبرون أسلاف الطيران.
الصوت ، غير المقيد في البحث المستمر عن المعنى ، يشبه المعدن الذي يخفي جوهرًا ثمينًا. فقط بعد القطع يتم الكشف عن الجمال الحقيقي للحجر. وبنفس الطريقة ، فإن الصوت "الموجه" بخصائص جلد النفس ، يؤدي إلى ظهور أفكار رائعة يعتمد عليها مستقبل العالم غالبًا.
يكون الجمع بين نواقل الجلد والصوت المتطور مثمرًا دائمًا. يحفز الاستهلاك الذي يحد من ناقلات الجلد الشخص على البحث عن جميع أنواع الخيارات لتوفير الطاقة والوقت والموارد للمجتمع بأسره. يشجع ناقل الصوت الإلهام من الفكرة. ولكن ليس مجرد فكرة ، بل مفهوم في شكل اختراع مفيد للمجتمع.
كان ألكسندر فيدوروفيتش موزايسكي ، صاحب ناقلات الجلد والصوت ، أحد الأصول الثمينة للعلم الروسي. للأسف ، لم ير المسؤولون أي قيمة عملية في أفكار العلماء. وبعد 30 عامًا فقط ، خلال الحرب الروسية اليابانية عام 1905 ، بعد استسلام بورت آرثر لليابانيين ، القاعدة الروسية الرئيسية لأسطول المحيط الهادئ ، بدأت الحكومة الروسية في التفكير في إعادة تجهيز الجيش.
لماذا رفض مسئولو الإدارات العسكرية تنفيذ مشروع موزايسكي؟ من الحماقة الاعتقاد بأن الأشخاص الذين كانوا بعيدين عن التقدم العلمي والتكنولوجي يعملون هناك. هذا يعني أن لديهم أيضًا ناقل جلدي. ومع ذلك ، فإن تجاهل المشاريع التي لا تحقق أرباحًا سريعة يشير إلى وجود ناقل جلدي غير مطور. هذه حالة نموذجية تعكس احتياجات الإنسان البدائي: لحماية وحفظ وزيادة شخصه فقط ، وليس العمل من أجل الصالح العام.
غير العالم بكل الوسائل!
جاء Mozhaisky بفكرة إنشاء طائرة عندما تخرج من سلاح البحرية كاديت في عام 1841 وتم تعيينه في الخدمة العسكرية البحرية. لقد فهم المخترع الشاب أنه من الممكن فهم المجهول بالعمل الجاد والدراسة المستمرة. ونتيجة لذلك ، عمل في مهنة ، وحصل على رتبة أميرال بحري.
الانضباط الذاتي ، والمسؤولية ، والمنطق ، والقدرة على إخضاع الذات والآخرين - هذه هي السمات المميزة لصاحب ناقل الجلد. كلهم كانوا مع بحار شاب أراد تغيير العالم ليس أقل من ذلك. بعد التغلب على مساحات المياه التي لا نهاية لها ، راقب بحماس تحليق الطيور التي تفوقه بسرعة. هل من الممكن الجمع بين رومانسية الماء ورومانسية السماء؟ هذه الأسئلة تطارد العقل وتثيره وتبحث عن إجابات.
عززت الرحلات البحرية الطابع. في 1853-1855. شارك Mozhaisky في رحلة طويلة كرونشتاد - اليابان. ثم قام بحراسة المداخل المؤدية إلى خليج فنلندا من الغارات التخريبية التي تشنها السفن الأنجلو-فرنسية. في عام 1858 شارك في رحلة خوارزم ، وفقًا لنتائجها قام بتجميع الوصف الأول لحوض مياه بحر آرال ونهر أمو داريا.
كان العمل من أجل تنمية المجتمع ضروريا. في التغلب على الصعوبات ، شعر Mozhaisky بالسعادة. هذه هي الطريقة التي تم بها إدراك خصائص ناقلات الجلد. بالنسبة لألكسندر فيدوروفيتش ، كان الابتكار والتحسين بنفس أهمية الحياة.
بصفته بحارًا بحريًا ، أدرك Mozhaisky ، مثله مثل غيره ، أهمية إعادة تجهيز الجيش وتطوير العلم. كان مقتنعا بأن الآلات الطائرة يمكن أن تسرع من تطور العلوم الروسية ، وتقوي حدود الإمبراطورية وتحولها إلى أقوى دولة في العالم.
الرحلة سحرته! الطيران كالطيور - أليس هذا هو الحلم الأبدي للبشرية؟ بدراسة المتجولين السماويين ، صعد Mozhaisky نفسه إلى السماء! أصبح أول شخص في العالم يخاطر بطائرة ورقية. الشخص التالي الذي خاطر بفعل ذلك كان المختبِر الفرنسي Mayo. لكن هذا حدث بعد 10 سنوات!
غذى الصوت غير المقيد موشايسكي بالأفكار. الطائرات الورقية ، الطائرات الشراعية ، نماذج مختلفة من الطائرات - بنى المخترع كل شيء ، مطيعًا محركه الروحي - ناقل الصوت.
يمتلك مهندس الصوت عقلًا مجردًا ، وبالتالي فهو قادر على فهم العالم غير المادي. يمكن أن تكون أفكاره عالمية وتغير المجتمع. إن الشخص المحقق والمتطور مع ناقل الصوت يغذي الأفكار التي تدفع بالبشرية إلى المستقبل.
بعد أن رأى جمال العالم من ذروة طيران الطيور ، قرر Mozhaisky إنشاء جهاز يمكن أن يرتفع إلى السماء ، كونه أثقل من الهواء. في عام 1876 ، قام ببناء أول نموذج للطائرة في العالم - طائرة شراعية بثلاث مراوح ، مما أحدث قوة دفع باستخدام زنبرك على مدار الساعة.
الآن لم يكن هناك الكثير مما يجب فعله - لإنشاء طائرة بالحجم الطبيعي سيكون لها محرك وتكون مأهولة بالكامل. ونجح موزايسكي!
ضباط القتال … من أجل قهر السماء
كل الأعمال التي سبقت إنشاء الطائرة بالحجم الكامل ، أجرى Mozhaisky على نفقته الخاصة. لكنه لم يكن لديه المال لبناء طائرة بالحجم الطبيعي.
يجب أن يكلف تنفيذ المشروع ، وفقًا لحسابات Mozhaisky ، 18895 روبل. كانت كمية ضخمة. ولكن هل يمكن حقًا مقارنتها بالأموال التي تم تخصيصها لاحقًا لتطوير الطيران؟ من أجل التفوق في غزو السماء ، عملت مكاتب التصميم بأكملها!
على سبيل المثال ، في عام 1898 ، خصصت حكومة الولايات المتحدة 50000 دولار لمخترعها لانغلي لتطوير الطائرات. ومع ذلك ، تمكن لانجلي من تحقيق رحلة مركبة غير موجهة فقط.
لقد حقق الأخوان رايت الأمريكان أكثر من ذلك. في 17 ديسمبر 1903 ، قاموا بأول رحلة لهم على متن طائرة من تصميمهم الخاص تسمى Flyer 1. صعدت الطائرة إلى ارتفاع حوالي 1.5 متر وحلقت 36.5 مترًا في 12 ثانية. تم اختراع محرك الاحتراق الداخلي من قبل الإخوة أنفسهم. ومع ذلك ، انطلق الجهاز بمساعدة منجنيق ، بينما قبل ذلك بوقت طويل ، أقلعت طائرة موزايسكي بشكل مستقل في السماء.
بعد إطلاق الطائرة ، قدم الأخوان رايت براءة اختراع في عام 1905 وتم الاعتراف بهم كأول مخترعي الطائرة. وفي الوقت نفسه ، كانت براءة اختراع أول طائرة في العالم موجودة بالفعل! في عام 1881 ، حصل المخترع والبحار الروسي الكابتن من الرتبة الأولى A. F. Mozhaisky على براءة اختراع "للقذيفة الجوية". إنه فقط لم ينتبه أحد لاختراعه. لم تتظاهر الحكومة الروسية بأنها رائدة في صناعة الطائرات.
الكائن الطائر المجهول لموزايسكي
رفضت الحكومة تمويل إنشاء الطائرة. لكن موزايسكي لم يتوقف عن الإصرار على تنفيذ المشروع ، بحجة أن الطائرة ستكون مطلوبة بشدة في الحرب القادمة مع تركيا. نتيجة لذلك ، تم تخصيصه … 2500 روبل. تم توفير المساعدة المتبقية من قبل المثقفين الروس. أنفق Mozhaisky نفسه كل مدخراته.
كان المخترع مهووسًا حرفيًا بفكرة إنشاء طائرة. تمكن من إيجاد المساعدة لإثبات قيمة مشروعه. الناس الذين وافقوا على المساعدة بالمال والعمل آمنوا بما لم يروه!
في 20 يوليو 1882 ، أجريت اختبارات في حقل عسكري في كراسنوي سيلو. وحضرها ممثلو الدائرة العسكرية والجمعية الفنية الروسية.
قامت الطائرة المجهزة بمحركات بخارية بالتقاط السرعة المطلوبة وأقلعت وجلست بعد أن حلقت لمسافة ما في خط مستقيم. طار الجهاز عدة ثوانٍ ، لكنه فعل ذلك وفقًا لقوانين الديناميكا الكهربية وتم التحكم فيه تمامًا بواسطة الطيار! أضرت الطائرة بالجناح أثناء الهبوط. لكن تم إثبات إمكانية التحليق على مركبة أثقل من الهواء! أظهرت حسابات أخرى أنه في رحلة أطول كان من الضروري فقط زيادة طاقة محطة الطاقة.
الآن ، بعد تلقي الحقائق ، يبدو أن الحكومة كان ينبغي أن تقدم الدعم لتطوير الطيران. ومع ذلك ، تم إعلان اختراع ألكسندر فيدوروفيتش Mozhaisky سرًا عسكريًا. حتى أدنى المعلومات حول هذا الاكتشاف لم يتم تسريبها إلى الصحافة.
توفي Mozhaisky بعد ثلاث سنوات من إطلاق الطائرة. وبقيت أجهزته السرية في الهواء الطلق في كراسنوي سيلو. ثم تم تفكيكه ونقل أجزائه إلى عزبة Mozhaiskys …
تفقد الكثير
لم تكن أولوية Mozhaisky واضحة للأسف. التقى المخترع بمسؤولين لا قيمة للمشروع لهم. توفير المال للتنفيذ ، في النهاية خسروا الكثير.
أظهر المخترع Mozhaisky والمسؤولون قصيري النظر قطبي ناقل الجلد. الأول تم تطويره وتنفيذه ، والثاني هو عكس ذلك تمامًا.
في أيام السافانا البدائية ، كان الكوزنيك هو حارس الموارد الغذائية. كان يحتفظ بالمخزون ويحفظه. هذا هو بالضبط ما يفعله الممثلون الأصليون لناقلات الجلد اليوم: تراكم الاحتياطيات أهم بالنسبة لهم من البحث عن خيارات للبقاء على قيد الحياة. في هذه الحالة ، لا يتطور ناقل الجلد ، ويعيش الشخص وفقًا لغرائز التقييد القديمة. الجشع ، وسعة الحيلة ، والقيود المفرطة على الذات والآخرين - هذه هي سماتها المميزة.
مع تطور المجتمع ، أصبح من الملح توفير الوقت والموارد والطاقة. لذلك أصبح عمال الجلود مخترعين ومبتكرين ومهندسين. أعطوا الحضارة البصل والطرق والسيارات والطائرات. اليوم هؤلاء الناس يصنعون أحدث التقنيات.
عامل جلود متطور ، مثل Mozhaisky ، يعمل لصالح المجتمع ، ويحاول توفير الموارد والمساحة للجميع. المنطق يساعدك على النجاح. يتيح لك فهم الأسباب والتأثيرات - الميزة الرئيسية لعامل الجلود - ابتكار ما يحرك المجتمع إلى المستقبل. العمل من أجل المجتمع ، يؤدي الرجل دوره المحدد. إنه سعيد وراضٍ عن الحياة!
سوف تتعلم المزيد عن الاكتشاف المذهل في عالم الإدراك البشري - المتجهات - في المحاضرات المجانية عبر الإنترنت لتدريب "علم نفس النظام المتجه" ليوري بورلان.
يتبع…
